• Framsidan
• Mediauppgifter
• Förslag och kommentarer
• Beställ e-post om uppdateringar

• 1/2009
• 2/2008
• 1/2008
• 2/2007
• 1/2007
• 2/2006
• 1/2006
• 2/2005
• 1/2005
• 2/2004
• 1/2004
• 2/2003
• 1/2003
• 2/2002
• 1/2002
• Online Extra 2002
  • Ministeriet och marknaden möttes
  • Bedömningar av Eva Liljeblom och två analytiker
  • Intervju med Markku Mäkinen
  • Torneå får världens största enhet för rostfritt stål
  • Heikki Hakala om Metsos tillblivelse
  • HEX på börsfältet
  • Intervju med Airi Sipilä
  • Finnair & SAS?
• 2/2001

Finnair & SAS?

Finnairs koncernchef Keijo Suila tänder inte på tanken på en fusion mellan SAS och Finnair. Han säger att saken har diskuterats bara i massmedierna. Bolagets huvudkontor har fusionsbuden inte nått.

1.11.2001

SAS nye chefdirektör Jörgen Lindegaard konstaterade nyligen att Finnair skulle vara ett idealiskt fusionsobjekt. SAS hör tillsammans med Lufthansa till Star-alliansen, som konkurrerar med Oneworld.

- Om SAS och Finnair gick ihop och rensade bort överlappande funktioner skulle konkurrensen elimineras i Norden, där vi nu är den enda verkliga motkraften till SAS. Det skulle vara mycket förvånande om konkurrensmyndigheterna godkände något sådant, säger Keijo Suila.

Han betonar att Finnairs tidtabeller och nätverk är uppbyggda för den finska kundkretsens behov, vilket innebär så direkta förbindelser som möjligt till de viktigaste destinationerna både morgon och kväll. Utomlands når Finnairs nät av reguljära flyg till ca 50 städer.

- En fusion skulle försvaga den service som utgår från de finska kundernas behov. Utbudet av rutter skulle minska och prisnivån stiga. Dessutom hör SAS i dag till en konkurrerande allians, och när den byggdes upp var det SAS själv som lämnade oss utanför den samarbetsmodellen. Bakom förslaget ligger att SAS vill minska konkurrensen genom att eliminera den, säger Suila.